Вагончик тронется

 

 

 

Запуск алматинского метрополитена вновь может быть отложен из-за нехватки средств.

Вчера аким Алматы Ахметжан Есимов в очередной раз проинспектировал ход строительства метрополитена. По его информации, все работы ведутся в соответствии с графиком ввода в эксплуатацию в декабре текущего года.

Из почти 20 млрд тенге, выделенных на этот год, в первом квартале освоено 8 миллиардов. На сегодняшний день фактически готовы две станции. Еще три станции будут завершены до 1 июля этого года. Работы по оставшимся двум станциям завершатся в августе. Горнопроходческие работы в настоящее время уже закончены, и на некоторых перегонах уже полным ходом идет укладка рельсов.

Станции «Жибек жолы» и «Раимбек» уже застыли в готовности принять первых пассажиров – там в настоящее время завершены и отделочные работы. Дело осталось только за подвижным составом. Как ожидается, первый электровоз будет поставлен в южную столицу уже в июне-августе, но пока все упирается в вопросы финансирования. Как выяснилось, выделенных средств не хватит для окончательного запуска Алматинского метрополитена. «Подземке» потребуется дополнительно еще 34 миллиарда тенге на приобретение и монтаж эксплуатационного оборудования.

– Мы уже сейчас поднимаем вопрос, чтобы закупить дорогостоящее оборудование заблаговременно и провести все пусконаладочные работы в срок. При соответствующем финансировании есть полная возможность завершить строительство метро в этом году, – заявил Ахметжан Есимов.

Вспоминая о трагических событиях в московском метро, на первый план выходят вопросы безопасности. На этот случай городские власти пообещали снабдить метрополитен специальным охранным оборудованием для обнаружения взрывчатых веществ. Также метростроевцы уверяют, что при проектировании Алматинского метрополитена учитывались сложные горно-геологические условия, сейсмичность и географическое расположение города.

Напомним, Алматинский метрополитен включит в себя 8 станций и пройдет от района вокзала «Алматы-2» до пересечения улиц Абая и Гагарина. Ахметжан Есимов признал тот факт, что важнейшим вопросом для города остается пробивка линий метро до «спальных» районов, однако пока эти планы остаются лишь на бумаге.

– Давайте для начала закончим первую линию, – подытожил аким.

 

Константин КОЗЛОВ, Алматы