Первую очередь алматинского метро протяженностью 8 километров планируется сдать в эксплуатацию уже в 2009 году. Подземка пройдет от пересечения проспекта Райымбека и улицы Фурманова (ст. "Райымбек") до Абая – Фурманова (ст. "Абая") и далее по проспекту Абая до пересечения с улицей Жарокова (ст. "Алатау"). Данный маршрут соединит семь станций, расположенных на глубине 40 метров. Предполагается, что пропускная способность первой линии составит 341,6 тысячи человек в сутки.

– Через полтора месяца будут готовы перегонные пути, это означает, что почти на 90 процентов метро сделано, – заявил Имангали Тасмагамбетов. – Самая сложная часть строительства метрополитена уже на стадии завершения. Оставшаяся часть – отделочные работы и прокладка всех инженерно-технических средств. Можно сказать, что мы находимся на финишной прямой.

Глава городской администрации отметил, что проделанной работой он более чем удовлетворен. "Алматыметрострой" вписывается в жесткий график.

Сумма освоенных средств за период строительства подземки составила 57,6 млрд. тенге. В этом году для продолжения строительных работ из республиканского бюджета выделили более 21 млрд. тенге. Кроме того 472 млн. тенге пойдут на разработку технико-экономического обоснования второй линии метро, которая предположительно пройдет от станции "Алатау" по проспекту Абая в западном направлении до улицы Ауэзова и от станции "Райымбек" в северном направлении до железнодорожного вокзала "Алматы I".

Трассировка второй линии будет проложена от развилки дорог верхней талгарской трассы и Кульджинского тракта, затем в западном направлении через центральную часть города до микрорайона "Тастак", далее до микрорайона "Орбита".

В целом общая протяженность второй очереди линии составит 33,8 километра и будет включать в себя 23 станции.

Наталья ГЛУШАЕВА
Фото Мэлса ЕТЕКБАЕВА

НАША СПРАВКА
Строительство первой очереди метро ведется с 1988 года. С начала строительства пройдено 19 километров 275 метров. Проложено 12,2 км перегонных тоннелей, что составляет 85 процентов от общего объема.